各学院（校区）：

为提高大学生的实践动手能力、创新能力和团队合作意识，培养学生结构方案设计、结构模型制作及结构加载的综合能力，经研究决定，学校将举行2017年全校首届大学生结构设计竞赛,现将具体事宜通知如下：

一、报名时间

2017年3月15日—2017年3月31日。

二、承办单位及报名程序

承办单位：建筑与测绘工程学院

报名程序：每个参赛队伍由3名学生组成。学生以Excel格式形式（表格中包括学院、班级、姓名、联系方式、一卡通号）发送至邮箱348663857@qq.com，文件名为参赛作品名称（如：作品名称.xls）。

三、参赛对象

我校全日制在校本科生（含应用科学学院）均可参赛。原则上学生应学过理论力学、材料力学、工程力学、结构力学等力学知识。

四、赛题概述

根据赛题具体要求，采用统一提供的制作工具和模型材料，在规定的时间内制作出一个结构模型，并进行加载评测。

五、模型要求

本次比赛要求制作一个空间结构模型，安装在加载装置（如图1至图4所示）上，用于抵抗竖向静力荷载和动力荷载。模型需满足以下基本要求：

1.模型要求能够顺利安装在加载装置上，安装过程中模型与加载装置接触处不得使用胶水，否则判定模型失效；

2.模型安装及加载时不得与规避区域接触，否则判定模型失效；

3.为了保证加载块的水平放置，模型需要提供一个支撑加载块的平台，该平台的高度位置为＋150mm，允许±5mm的制作误差，如高度超过误差范围则判定模型失效。

六、加载过程

对于符合上述基本要求的有效模型进行加载评定。加载过程分静力载荷和动力载荷两个阶段进行。

静力荷载分为5个级别，每级加载采用1个3Kg的加载块，加载块为整摞标准A3纸加工而成，具有一定刚度，加载块的平面位置如图5所示。每级荷载加载完成需持续该荷载10s，结构未倒塌方可认为该级荷载加载成果。待5级静力荷载加载完成后，维持静力荷载进行动力荷载的加载。

动力荷载采用2Kg钢砝码（如图1所示），在其底面距离第五块静力荷载块顶面15cm处自由落体来施加。动力荷载的冲击位置（如图5所示）在4个位置随机抽取一个确定。动力荷载作用后，维持该荷载10s结构未倒塌方可认为动力荷载加载成功。

加载过程注意事项：整个加载过程为5分钟，从参赛选手安装模型时开始；如果加载过程超时，则判定超时部分加载失效；加载过程中如因模型变形等各种原因无法维持支撑加载块，则判该级加载失效；加载过程中模型任意杆件接触到除了前述“安装可接触区域”以外的加载装置或地面（桌面），判定该级加载失效。当判定某级加载失败后，不得继续进行后继加载测试。所有加载过程均有选手自行完成，裁判对加载块的位置和冲击荷载的高度进行控制。

七、评分标准

每个参赛队总分由结构体系分、模型做工分、模型加载分3项组成，根据总分排名确定竞赛名次和奖励。

1.结构体系（10分）

结构体系满分为10分，主要考察参赛模型的结构体系合理性，由大赛评委会在模型加载前评定。

2.模型做工（10分）

模型做工满分为10分，主要考察参赛模型的造型美观、制作工艺、比例协调等方面的表现，由大赛评委会在模型加载前评定。

3.模型加载（80分）

每个队伍的模型加载分数R分为静载分数R₁和动载分数R₂，静载成功至少1级则计算静载分数，动载成功则计算动载分数，否则分别计零分。

（1）

静载分数R₁按如下方法计算：

（2）

其中， 为该模型静载成功的最大级数（如第4级静载成功，第5级静载失败，则取 =4）； 为静载荷重比系数， 是该模型的荷重比，在此取静载成功的最大级数 和 的比值； 为静载加载成功至少1级的所有模型中荷重比的最大值。

动载分数R₂按如下方法计算：

（3）

其中， 为动载分数系数， 为动载加载成功的所有模型中的最小质量。

八、模型材料和制作工具

模型制作的材料和工具由大赛组委会统一提供，具体如表1 所示，不得采用自带材料和工具，一经发现取消比赛资格。

表1 模型材料和制作工具

九、赛程安排

比赛日期初步确定在4月25、26日，具体日期另行通知。模型制作时间初步定为12小时，分两天完成，如表2所示。未在规定时间完成模型制作，则取消比赛资格。

表2 赛程安排表